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La realizzazione della linea ferroviaria Napoli-Bari riserva incredibili sorprese

Tra le grandi opere che sono in fase di realizzazione in Italia c’è sicuramente la nuova linea ferroviaria ad alta velocità che collegherà Napoli con Bari. Un’impresa immane, con non poche difficoltà, Ma anche con tante sorprese. Ed è proprio durante la costruzione di un tratto che è stata fatta una scoperta eccezionale.

Le scoperte lungo la Napoli-Bari

Un villaggio dell’età del Rame è stato rinvenuto in località Gaudello, in provincia di Caserta, ma anche un tratto di basolato dell’antica via Appia nel Comune di Maddaloni, una frazione di Acerra, nel napoletano, l’antica strada romana conosciuta anche come Regina Viarium che, proprio nel 2024, è entrata a far parte dei Patrimoni dell’Umanità dell’Unesco divenendo così il 60° sito italiano iscritto nella lista. E non sono gli unici ritrovamenti fatti durante la costruzione della linea ad alta velocità delle Ferrovie dello Stato Napoli-Bari. A Ponte, nel beneventano, è stato trovato anche un santuario di epoca ellenistico-romana, ricco di materiale votivo. Tra gli altri reperti portati alla luce anche una villa romana esposta nella sua interezza, riemersa nel Comune di Solopaca, in provincia di Benevento, a una cinquantina di chilometri da Napoli, e numerose sepolture di cultura campana, con ricchi corredi funerari, oltre a monete, oggetti in terracotta e statuine di bronzo.

Sono solo alcuni dei ritrovamenti archeologici rinvenuti nei cantieri lungo le tratte Napoli-Cancello, Cancello-Frasso e Telese-Vitulano e che sono stati rivelati in occasione di una conferenza stampa organizzata dal Gruppo FS che si è tenuta nella stazione di Napoli Afragola, alla presenza di rappresentanti dell’area metropolitana di Napoli e delle province di Caserta e Benevento.

Gaudello

Fonte: Ufficio stampa

Il villaggio dell’età del Rame rinvenuto a Gaudello

Nuove attrattive per l’Italia

Con la realizzazione della nuova linea AV/AC Napoli-Bari, il Gruppo FS restituisce così alla cittadinanza un patrimonio culturale inedito, dove sviluppo infrastrutturale e archeologia convivono. Si tratta della prima tappa di un percorso che proseguirà su tutto il territorio nazionale, con l’obiettivo di mostrare come i cantieri delle grandi opere ferroviarie possano trasformarsi in una finestra sul passato, unendo progresso e radici storiche. Tutti i ritrovamenti attuali e futuri saranno valorizzati, attraverso ricostruzioni virtuali, pubblicazioni, convegni e aperture di nuovi musei.

“Oggi è una giornata importante perché ci fa capire il grande patrimonio culturale che è stato rinvenuto durante i cantieri della Napoli-Bari”, ha commentato Mariano Di Maio, responsabile Autorizzazioni, Ambiente e Territorio per Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) “è una conoscenza che altrimenti non avremmo avuto la possibilità di avere grazie a questi scavi che sono avvenuti nell’ambito della cantierizzazione dei nostri lavori ferroviari”.

La nuova linea ferroviaria Napoli-Bari

Il tanto atteso progetto ferroviario prevede il potenziamento e la velocizzazione della tratta Napoli-Bari, che consentirà di integrare l’infrastruttura ferroviaria del Sud del nostro Paese con il Core Corridor “Scandinavia – Mediterraneo”. L’opera strategica di importanza nazionale – e internazionale – migliorerà l’accessibilità di tutte le aree attraversate dai binari per servizi passeggeri ma anche e soprattutto delle merci. Al termine dei lavori, si potrà viaggiare tra Napoli e Bari in sole due ore, contro le circa quattro attuali e tra Roma e Bari in tre ore rispetto alle cinque di oggi. L’opera avrà un costo complessivo di oltre 6 miliardi di euro ed è finanziata interamente, anche con i fondi del PNRR. La linea ferroviaria ad alta velocità-alta capacità tra Bari e Napoli sarà pienamente attiva nel 2028.

Statuetta-maschile-in-terracotta-di-età-ellenistica

Fonte: Ufficio stampa

Una statuetta maschile in terracotta di età ellenistica scoperta negli scavi per la Napoli-Bari
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I più bei treni che ci faranno viaggiare in Italia quest’anno

Dal 2023, anno della sua nascita, la società FS Treni Turistici Italiani si impegna per proporre servizi ferroviari di qualità pensati per aiutare i viaggiatori a scoprire il nostro territorio in modo lento e sostenibile. L’obiettivo è quello di promuovere un turismo che vede il viaggio in treno come un momento integrante della vacanza, un elemento di qualità che contribuisce ad arricchire e migliorare l’esperienza complessiva.

Negli ultimi giorni sono state annunciate le nuove tratte ferroviarie che ci faranno viaggiare nel 2025 e quelle che, avendo avuto successo gli scorsi anni, torneranno per portarci in giro per l’Italia in ogni stagione. Curiosi di scoprirle? Ve le raccontiamo di seguito!

Espresso Monaco

Immaginate di addormentarvi a Roma e di svegliarvi circondati dalla bellezza maestosa delle Alpi. È questa l’esperienza proposta dalla nuova tratta del treno Espresso Monaco che, in partenza dalla Capitale, farà tappa a Innsbruck, in Austria, e a Monaco di Baviera, in Germania.

Essendo un treno notturno, i passeggeri potranno usufruire della comodità offerta dalle cabine letto, dove potranno rilassarsi dopo aver consumato una cena elegante presso il ristorante presente a bordo. Il treno vi porterà tra le montagne austriache d’estate, ideali per trascorrere il tempo a contatto con la natura, tra sentieri escursionistici e laghi ad altitudini elevate, o tra le strade di Monaco di Baviera. Entrambe le mete potranno essere raggiunte anche d’inverno, per vivere lo spirito e l’atmosfera magica dei mercatini di Natale.

Monaco di Baviera

Fonte: iStock

Centro storico di Monaco di Baviera

Espresso Riviera

Se invece volete rivivere il glamour della Costa Azzurra, salite sull’Espresso Riviera! Da aprile a settembre 2025 potrete usufruire della tratta ferroviaria che, in partenza da Milano, vi permetterà di raggiungere alcuni dei luoghi più belli ed esclusivi della riviera come Nizza, Montecarlo e Saint-Raphaël.

Il treno vi accoglierà in un’atmosfera vintage e raffinata: al suo interno potrete godere di un pranzo elegante servito con specialità locali e prodotti di stagione e accomodarvi nei salottini. L’obiettivo dell’Espresso Riviera, come avrete capito, è quello di offrire un’esperienza esclusiva, un vero viaggio nel lusso e nella bellezza.

Espresso Alpi

Chi ama le montagne non può perdersi l’itinerario creato per Espresso Alpi: da Cuneo a Imperia, questo treno attraversa la leggendaria linea del Colle di Tenda, offrendo viste mozzafiato su valli profonde, boschi rigogliosi e cime innevate. Il tutto seduti comodamente all’interno di vagoni dove potrete pranzare e gustare specialità tipiche come salumi, formaggi locali e piatti caldi, mentre il treno supera gallerie scavate nella roccia e viadotti imponenti.

L’itinerario, con partenza da Cuneo, considerata la porta d’accesso alle Alpi, arriva a Limone Piemonte, rinomata località sciistica, e prosegue verso il territorio francese. Qui il treno attraversa la pittoresca Valle Roya, per poi tornare in Italia e raggiungere la costa ligure e infine Imperia.

Limone Piemonte

Fonte: iStock

Case tipiche a Limone Piemonte

Espresso Mercatini

Durante il periodo di Natale tornerà anche nel 2025 il treno più amato di sempre: l’Espresso Mercatini. Da Roma potrete salire su vagoni pensati per immergervi nell’atmosfera natalizia ancor prima di arrivare ai famosi mercatini di Arezzo.

Il viaggio, infatti, comincerà con una deliziosa colazione o un brunch a tema natalizio: in tutta comodità assaporerete panettone, pandoro, cioccolata calda, vin brulé e altre prelibatezze tipiche. Una volta arrivati ad Arezzo troverete ad aspettarvi tante casette in legno decorate, luci scintillanti, prodotti artigianali, decorazioni natalizie e idee regalo. Ancora non abbiamo certezza, ma Espresso Mercatini potrebbe aggiungere anche una nuova tratta che, in partenza da Milano, vi porterà ai mercatini di Zurigo, tra i più belli della Svizzera.

Espresso Cadore

Chi ama viaggiare sui treni notturni sarà felice di sapere che, anche quest’anno, tornerà durante i mesi estivi il collegamento diretto da Roma Termini a Calalzo, Pieve di Cadore e Cortina d’Ampezzo. Grazie a questo treno, dotato di carrozze letto con scompartimenti singoli o doppi e cuccette da 4-6 posti, potrete vivere la maestosa bellezza del Cadore e delle Dolomiti tra escursioni a piedi o in bicicletta.

Al mattino, prima di arrivare, verrà servita una ricca colazione, da gustare mentre ammirerete le viste mozzafiato sulle montagne e sulle valli del Cadore dalle ampie finestre del treno. Inoltre, l’esclusiva carrozza ristorante serve anche la cena con menù che rispecchiano la stagionalità e le tradizioni della cucina italiana.

Inoltre, in occasione delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina 2026, FS Treni Turistici Italiani proporrà un servizio ferroviario ad hoc.

Espresso Versilia

Milano, d’estate, può diventare un luogo invivibile a causa del caldo: per fortuna avrete la possibilità di salire sull’Espresso Versilia, il treno che vi porterà sulle spiagge più belle della costa toscana. Lasciatevi cullare dal ritmo del treno mentre affiancate il mare, ammirando panorami mozzafiato direttamente dal finestrino.

A bordo potrete trascorrere il tempo rilassandovi nei salottini deluxe realizzati in stile vintage, o negli altri scompartimenti accoglienti e comodi, oppure concedervi un pranzo elegante e raffinato con un menù pensato per esaltare i sapori autentici della Versilia.

Lungomare Viareggio

Fonte: iStock

Il lungomare di Viareggio

Espresso Assisi

L’ultimo treno proposto per quest’anno è quello che vi porterà alla scoperta delle bellezze umbre. L’Espresso Assisi, con partenza da Roma, è ideale per chi vuole fare una gita fuori porta speciale ammirando i paesaggi della Toscana e dell’Umbria. La mattina godetevi una ricca colazione nella carrozza ristorante, dove vengono servite specialità dolci e salate. Al ritorno, invece, arricchiti dalla giornata appena trascorsa, gustatevi un tè caldo.

La destinazione di questo treno, come avrete intuito dal nome, è Assisi: città di pace e spiritualità, vi accoglierà con la sua bellezza senza tempo, riconosciuta in tutto il mondo per la sua storia, l’arte e il profondo significato religioso legato a San Francesco.

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Tutti a bordo dei meravigliosi Train of Glamour della Cina

Un nuovo capitolo dei viaggi di lusso in Cina prende forma con Train of Glamour, che ha appena annunciato una straordinaria espansione delle sue rotte per il 2025. Con un impegno senza pari nel combinare raffinatezza e avventura, questa compagnia cinese promette di ridefinire il concetto di viaggio su rotaia nel Paese asiatico, trasformando il treno stesso in una destinazione.

Dalle distese ghiacciate del nord-est ai climi soleggiati del sud-ovest, Train of Glamour invita i viaggiatori a scoprire le ricchezze culturali e naturali della Cina a bordo dei suoi treni di lusso che trasformano ogni viaggio in un’esperienza straordinaria che combina comfort, esplorazione e tradizione.

Sulla via della Seta con il Silk Road Express

Tra le novità più attese del 2025 spicca il Silk Road Express, che viaggia lungo un itinerario che segue l’antica rotta commerciale Qinghai-Gansu, collegando Xining a Dunhuang e oltre. Molto più che un semplice mezzo di trasporto, questo treno consente ai passeggeri di vivere un’esperienza unica, scegliendo tra viaggi di 6 giorni e 5 notti o di 9 giorni e 8 notti, con l’opportunità di immergersi nella storia millenaria della Cina.

Con una configurazione da 15 vagoni con 38 cabine deluxe con bagno privato (che sono in realtà delle vere camere da letto su rotaia), una sala karaoke e una sala da mahjong, il Silk Road Express rappresenta una fusione perfetta tra lusso moderno e cultura tradizionale. La vera gemma del treno è però rappresentata dalla carrozza panoramica a 270 gradi, progettata per offrire viste spettacolari sui paesaggi attraversati.

A bordo, gli ospiti possono partecipare a una serie di attività esclusive, tra cui degustazioni gourmet di cucina locale e internazionale, spettacoli di cabaret e cocktail party, trattamenti spa rilassanti, sessioni di gioielleria privata e conferenze d’arte. Ogni dettaglio è curato per trasformare il viaggio in un’esperienza indimenticabile, perfetta per chi cerca il lusso, ma senza rinunciare al piacere della scoperta.

Train of Glamour

Fonte: Ufficio Stampa

Silk Road Express, Train of Glamour

Nel nord della Cina a bordo del Hulunbuir Express

Per chi desidera esplorare le meraviglie meno conosciute della Cina nord-orientale, il Hulunbuir Express è un’opportunità imperdibile. Questo treno conduce i viaggiatori attraverso la regione di Hulunbuir, famosa per i suoi paesaggi incontaminati e le sue tradizioni nomadi, con la possibilità di scegliere tra due itinerari stagionali.

Il Tour Invernale Ice and Snow Northmost è un’avventura tra ghiaccio e neve, mentre il Tour Estivo e Autunnale Grassland Northmost conduce alla scoperta delle sconfinate praterie settentrionali, ideale per chi cerca un contatto autentico con la natura e la storia. Ma non solo, perché durante il viaggio, i passeggeri possono immergersi nella cultura dei pastori mongoli, scoprendone le antiche tradizioni e lo stile di vita unico.

Tra le meraviglie dello Yunnan con il Shiping Narrow Gauge Train

Per chi è affascinato dalla storia cinese, il Shiping Narrow Gauge Train consente di fare un vero e proprio salto indietro nel tempo. Questo treno percorre la pittoresca regione sud-orientale dello Yunnan, attraversando località come Shiping, Jianshui, Yuanyang e Mengzi.

Con le sue eleganti carrozze in stile francese risalenti all’epoca della Repubblica Popolare Cinese, il treno emana un fascino d’epoca che lo rende unico. L’itinerario Secret Realm Southeast Yunnan è progettato per svelare le gemme nascoste della regione, come il lago Fuxian e le affascinanti culture etniche locali. Anche in questo caso il viaggio è arricchito da un servizio impeccabile che coccola ogni passeggero con comfort e lusso.

Il lusso su rotaia di Train of Glamour

Con itinerari pensati per offrire un’esperienza completa, che combina avventura, lusso e arricchimento culturale, Train of Glamour punta a diventare un punto di riferimento nel campo dei treni turistici di lusso in Cina. Come ha dichiarato al sito Travel and Tour World Özgür Cengiz, Global Director of Wellness Development presso il gruppo turistico Güirok, che gestisce Train of Glamour: “I nostri treni non sono solo veicoli, sono destinazioni in sé. Con i nuovi itinerari del 2025, continuiamo a elevare il significato culturale, naturale e storico di queste località iconiche.”

Train of Glamour si posiziona quindi per un’offerta di qualità e innovazione. Ogni viaggio è attentamente studiato per garantire un’esperienza di lusso che vada oltre ogni aspettativa. Con la sua espansione nel 2025, il marchio mira a consolidare ulteriormente la sua posizione di leader nel turismo ferroviario di lusso, mostrando al mondo il meglio che la Cina ha da offrire. “Non stiamo solo offrendo viaggi,” aggiunge Cengiz, “stiamo creando esperienze trasformative che collegano le persone alla Cina in modi che non avrebbero mai pensato possibili.”

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Il favoloso treno di lusso che ti porta a scoprire l’Outback australiano

Esplorare l’Outback australiano, una delle regioni più selvagge e remote del pianeta, è un’esperienza unica. Un territorio che si estende per circa l’80% del paese, caratterizzato da deserti sconfinati, cieli sterminati e temperature estreme.

Nonostante l’asprezza del paesaggio, è possibile scoprire questa meraviglia naturale senza rinunciare al comfort, grazie al Ghan, un treno di lusso che attraversa il cuore dell’Outback con una comodità senza pari. Questo viaggio epico è una delle esperienze ferroviarie più straordinarie al mondo.

L’Outback australiano su un treno unico

Il Ghan è uno dei treni più lunghi e affascinanti del mondo, che percorre ben 2.979 chilometri dall’estremo nord di Darwin fino alla città costiera di Adelaide, nel sud. L’itinerario, che può essere effettuato sia in direzione nord che sud, offre ai passeggeri la possibilità di attraversare diversi ecosistemi, dal caldo tropicale delle pianure del Northern Territory ai paesaggi rocciosi dell’Outback. Durante il viaggio, che può durare fino a tre notti, i passeggeri si fermano in luoghi iconici come Katherine, Alice Springs e Coober Pedy, per poi giungere ad Adelaide. Ogni tappa è un’opportunità per esplorare l’immensità della natura australiana, lontano dalla frenesia delle città.

La storia del Ghan affonda le radici nell’epoca coloniale, quando il nome del treno fu scelto in onore dei cammellieri afgani che, nel XIX secolo, aiutarono a esplorare il vasto deserto australiano. Da allora, il Ghan è diventato il simbolo del collegamento tra le zone più remote dell’Australia e le città costiere. Il viaggio sul Ghan, dunque, non è solo un’esperienza turistica, ma anche un tributo a una tradizione di esplorazione e resilienza.

Ghan, camere

Fonte: Ufficio Stampa

Le bellissime camere da letto nel treno Ghan

Lusso e comfort nel cuore dell’Outback

Per chi cerca un’esperienza esclusiva, il Ghan offre due classi di servizio: Platinum Class e Gold Class. La Platinum Class è l’opzione più lussuosa, con cabine spaziose dotate di bagno privato e l’accesso a un ristorante riservato dove i passeggeri possono gustare piatti raffinati. Il costo per tre notti in cabina doppia parte da 4.900 dollari USA a persona, ma l’esperienza ripaga ampiamente ogni centesimo speso.

La Gold Class, pur essendo più accessibile, non è da meno in termini di comfort e servizi. Le cabine, arredate con eleganza in stile vintage, sono dotate di letti a castello, bagno privato e ampie finestre da cui osservare i paesaggi mozzafiato che scorrono velocemente. Il prezzo per tre notti parte da circa 2.800 dollari USA a persona. In entrambe le classi, i pasti sono inclusi e vengono serviti nel raffinato Queen Adelaide Restaurant, dove i passeggeri possono degustare piatti tipici della cucina australiana, come il filetto di canguro o il barramundi grigliato, con opzioni anche per i più avventurosi, come i ravioli di coccodrillo.

Treno Ghan, interno

Fonte: Ufficio Stampa

Gli splendidi interni del treno di lusso Ghan

Oltre ai pasti gourmet, uno dei punti di forza del Ghan è il bar Explorer’s Lounge, dove i passeggeri possono socializzare, rilassarsi su divani di velluto e ammirare i paesaggi unici dell’Outback. Questo carrello è sempre affollato, con viaggiatori che si scambiano storie e impressioni su uno dei viaggi più affascinanti al mondo.

Le tappe imperdibili del viaggio

Il viaggio a bordo del Ghan non è solo un’opportunità per scoprire l’Outback, ma anche per esplorare alcune delle destinazioni più affascinanti e significative dell’Australia centrale. Ogni fermata offre ai passeggeri l’occasione di immergersi nella storia, nella cultura e nella bellezza naturale di queste terre remote, ognuna con un carattere unico e un fascino che non lascia mai indifferenti.

Alice Springs: tra storia e paesaggi mozzafiato

La prima tappa imperdibile del viaggio è Alice Springs, un piccolo centro urbano che si trova nel cuore dell’Outback, a metà strada tra Darwin e Adelaide. Alice Springs non è solo un punto di sosta; è un luogo che affonda le radici nella storia dell’Australia. Fondato come centro di comunicazione durante il periodo coloniale, la città ha sempre avuto un’importanza strategica. Oggi, rappresenta una porta d’ingresso alla scoperta della cultura aborigena e delle meraviglie naturali che circondano l’area, come il Tjoritja/West MacDonnell National Park, celebre per i suoi paesaggi spettacolari e la fauna unica. Qui i passeggeri del Ghan possono intraprendere escursioni guidate che portano alla scoperta di formazioni rocciose straordinarie e di una natura selvaggia che ha ispirato miti e leggende millenarie.

Ma Alice Springs non è solo natura: è anche il cuore pulsante di una cultura che affonda le sue radici tra gli aborigeni locali. Visitare il Museo della cultura aborigena e il Parco Storico di Alice Springs, dove è possibile scoprire come le prime popolazioni hanno vissuto e interagito con l’ambiente circostante, offre una panoramica importante sulla storia di questo straordinario territorio.

Coober Pedy: la città sotterranea

La seconda tappa di questo viaggio da sogno è Coober Pedy, una cittadina unica nel suo genere, che ha guadagnato fama internazionale per il suo aspetto surreale. Situata nel cuore del deserto, Coober Pedy è famosa per le sue abitazioni sotterranee, costruite per sfuggire alle temperature estremamente calde che raggiungono facilmente i 40 gradi Celsius. Questa ex città mineraria è famosa per l’estrazione di opali, e i passeggeri del Ghan possono visitare le miniere e i laboratori di taglio per scoprire la storia di questo prezioso minerale che ha attratto migliaia di cercatori d’oro e minerali. Oltre a essere una città sotterranea, Coober Pedy è anche un luogo dall’aspetto quasi lunare, dove il paesaggio arido si alterna a straordinarie formazioni rocciose che rendono questo angolo di Outback un’attrazione imperdibile.

I visitatori che scendono a Coober Pedy possono anche partecipare a escursioni guidate che includono un tour delle abitazioni sotterranee, una visita al Opal Mine e la scoperta dei pescatori di opali, che raccontano la storia di un’industria che ha segnato la vita di questa comunità.

Adelaide: la fine di un viaggio indimenticabile

La conclusione del viaggio in treno è Adelaide, una città portuale che offre una vista spettacolare sull’oceano e sulle colline circostanti. Conosciuta per la sua vita culturale vibrante, i suoi mercati e la sua cucina innovativa, Adelaide è anche un ottimo punto di partenza per esplorare i vigneti circostanti, tra cui la famosa Valle di Barossa. Arrivare in questa città dopo aver attraversato l’Outback è un’esperienza che lascia il segno, poiché si passa da un ambiente estremo e selvaggio a uno scenario più temperato e raffinato.

Le escursioni lungo il percorso

Le escursioni lungo il percorso del Ghan sono parte integrante dell’esperienza. A Katherine, i passeggeri possono approfittare di un’escursione nel Nitmiluk National Park, famoso per le sue spettacolari gole e i panorami mozzafiato, perfetti per escursioni a piedi o in barca. La bellezza di questo parco è travolgente, con le sue acque turchesi e la vegetazione rigogliosa che si contrappone al deserto circostante.

In Alice Springs, l’escursione a Simpsons Gap è una delle più apprezzate, dove i passeggeri possono fare una passeggiata tra le formazioni rocciose che dominano il paesaggio, vivendo un’esperienza unica di immersione nella natura selvaggia.

Infine, a Coober Pedy, l’itinerario propone una visita ai Musei sotterranei e ai laboratori di opali, dando ai viaggiatori un assaggio della vita nel deserto e della storia della città mineraria. Oltre alla bellezza naturale, ogni tappa del Ghan è una finestra aperta sulla storia di un Australia che pochi conoscono e che il treno rende accessibile in un modo senza pari.

Treno di lusso, Ghan

Fonte: Ufficio Stampa

Il viaggio spettacolare del treno Ghan

Il Ghan è molto più di un semplice viaggio in treno, dunque, è un’avventura che permette di scoprire l’Australia in un modo senza precedenti.

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Viaggi in treno: le tratte più emozionanti per il 2025

Con l’introduzione di nuove tratte ferroviarie, sia diurne che notturne, progetti di alta velocità e viaggi di lusso da regalarsi almeno una volta nella vita, il 2025 si preannuncia come un altro anno emozionante per chi ama viaggiare con un mezzo sostenibile come il treno.

I viaggi in treno che ci accompagneranno in questo nuovo anno, trasporteranno i passeggeri attraverso una varietà di siti culturali e paesaggi, dalla verde campagna al deserto. Qui vi raccontiamo le tratte più emozionanti per il 2025.

Parigi-Berlino in 8 ore

In Europa abbiamo tante capitali bellissime e due di queste sono appena state collegate da una prima tratta diretta ad alta velocità. Stiamo parlando di Parigi e Berlino, che potrete raggiungere grazie al servizio InterCity Express (ICE) introdotto dalla Deutsche Bahn tedesca il 16 dicembre. Sfruttando la nuova flotta di treni ICE3neo in grado di raggiungere i 322 km/h, la tratta diurna impiega circa otto ore in ciascuna direzione, facendo tappa anche a Strasburgo, Karlsruhe e Francoforte.

Il treno da Parigi partirà da Gare de L’Est alle 9:55 e arriverà a Berlino poco dopo le 18:00. Il treno da Berlino, invece, partirà da Berlin Hauptbahnhof alle 11:54 e arriverà poco prima delle 20:00.

Le tariffe partono da circa 60 euro e ogni treno ha una capacità di 444 passeggeri, di cui 111 possono godere del comfort aggiuntivo di sedili in pelle e rinfreschi in prima classe. La creazione di questo collegamento contribuisce a un obiettivo comune dei due Paesi: promuovere la mobilità a zero emissioni di carbonio.

Stazione treni Parigi

Fonte: iStock

Stazione dei treni Gare de L’Est a Parigi

Il nuovo treno cinese più veloce del mondo

Che la Cina sia un Paese dai grandi progetti ormai l’abbiamo capito, non stupisce quindi che, in meno di 15 anni, sia riuscita a costruire la più grande rete ferroviaria ad alta velocità del mondo, superando di gran lunga Giappone e Francia. I treni CR450 potrebbero dimezzare il tempo di percorrenza tra Pechino e Shanghai, da quattro a due ore e mezza. L’unico problema, a quanto pare, resta quello economico in quanto aumentare la velocità dei treni dall’attuale massimo di 300 km/h a 350 km/h comporta costi energetici molto elevati.

La Cina gestisce già diversi percorsi fino a 350 km/h e, se nel tempo riuscirà a dimostrare la convenienza di tratte ancora più veloci, possiede tutta la tecnologia necessaria per consolidare la sua posizione di leader mondiale nel settore ferroviario ad alta velocità.

Il treno di lusso La Dolce Vita

Salire sul treno Orient-Express La Dolce Vita potrebbe essere per molti un sogno che si realizza. È uno dei treni di lusso più belli al mondo che, nel 2025, porterà i suoi ospiti tra i paesaggi italiani più belli. Da quelli costieri di Venezia e Portofino ai collinari del Chianti, fino alla magia mediterranea della Sicilia, tra Palermo e Taormina.

I primi viaggi, previsti per aprile 2025, prevedono 12 cabine deluxe e 18 suite, tutte caratterizzate da elementi di design intricati come soffitti a pannelli di legno, tessuti geometrici e applique in ottone. Le serate saranno animate da aperitivi con cocktail e antipasti serviti nell’elegante Lounge Bar, mentre la cena avverrà nella carrozza ristorante dove viene servito un menù ricco di specialità italiane ideato da uno chef tre stelle Michelin.

Al mattino, la carrozza ristorante si dedicherà alla colazione, anche questa tipica italiana con tanti prodotti freschi e artigianali, perfetti per iniziare al meglio una giornata che verrà dedicata alle visite turistiche e alle escursioni. Il costo dei biglietti parte da 2000 euro a persona.

Dolce vita Orient Express

Fonte: Ufficio Stampa

L’area lounge del treno La Dolce Vita

Treno notturno Bruxelles-Venezia

La domanda relativa ai treni notturni è in costante crescita e, tra le rotte più emozionanti, c’è sicuramente la tratta Bruxelles-Venezia. La nuova linea notturna di European Sleeper fa diverse tappe offrendo ai viaggiatori la possibilità di organizzare al meglio il loro itinerario. Tra queste ci sono Anversa (Belgio), Rotterdam e Utrecht (Paesi Bassi), Monaco e Colonia (Germania), Innsbruck (Austria) e altre due gemme italiane: Verona e Bolzano.

Il viaggio, di 20 ore, vi permetterà di ammirare dal finestrino paesaggi mozzafiato come le Alpi austriache e offre diverse tipologie di sistemazione, che variano in base al budget a vostra disposizione: vagoni letto, cuccette e posti a sedere. A bordo è presente anche un ristorante e un lounge bar.

Per questa rotta stagionale sono previste due partenze settimanali a febbraio e marzo 2025.

Da Mobile a New Orleans con Amtrak

Dopo un’assenza di ben 20 anni dovuta alle conseguenze provocate sulle linee ferroviarie dall’uragano Katrina, quest’anno torna il treno che collega Mobile, in Alabama, e New Orleans, gestito dall’operatore Amtrak. Sono previsti due viaggi di andata e ritorno giornalieri che percorreranno una tratta di 225 chilometri lungo la Costa del Golfo, con fermate a Bay St. Louis, Gulfport, Biloxi e Pascagoula.

I treni permetteranno ai viaggiatori di raggiungere centri abitati in crescita e destinazioni turistiche in questa zona degli Stati Uniti d’America.

Il Britannic Explorer di Belmond

Basta nominare un treno Belmond per far luccicare gli occhi a un amante dei viaggi nei treni di lusso. A luglio 2025 debutterà un nuovo gioiellino chiamato Britannic Explorer che porterà i passeggeri alla scoperta della campagna inglese. Con partenza da Londra, il treno raggiungerà la Cornovaglia, il Galles e il Lake District. Alcune delle tappe e delle attività previste lungo i tre diversi itinerari includono una festa privata in un pub delle Cotswolds, una serata di gala in abito da sera al Le Manoir aux Quat’Saisons nell’Oxfordshire e una degustazione esclusiva di vini della Cornovaglia con vista sullo St Michael’s Mount.

All’interno del treno, invece, è presente una carrozza ristorante dallo stile elegante e sobrio, ispirata a un giardino inglese, una spa benessere e una carrozza lounge-osservazione combinata, dove gli ospiti potranno sorseggiare un cocktail ispirato alle antiche farmacie vittoriane e ammirare lo scorrere dei suggestivi paesaggi.

Il treno Grand Tour France

Se percorrere il Tour de France in bicicletta vi sembra troppo impegnativo, perché non fare lo stesso itinerario seduti comodamente in un treno di lusso? Il treno Grand Tour France attraversa alcuni dei luoghi più suggestivi della Francia in un itinerario di sei giorni a circuito con partenza da Parigi. I passeggeri esploreranno la regione dello Champagne e la Borgogna, per poi raggiungere il Lago di Annecy nelle Alpi e proseguire per Avignone e Arcachon. Infine, arriveranno ai castelli della Valle della Loira prima di tornare nella capitale.

Anche qui stiamo parlando di un treno particolarmente lussuoso, realizzato in stile Belle Époque e pronto a offrire un’esperienza esclusiva a un numero limitato di passeggeri: solo 42 per viaggio. L’intrattenimento a bordo, composto da spettacoli immersivi e cene gourmet, non stupisce considerando che il treno è stato creato dallo stesso team che ha lavorato dietro al parco a tema storico Puy du Fou nella regione della Vandea.

Il treno avrà solo 18 cabine deluxe, un Bar Car e un ristorante dove chef stellati Michelin serviranno delizie gastronomiche create con prodotti freschi e locali delle regioni visitate dal treno. I prezzi per il tour di sei giorni partono da circa 9000 euro a persona o 16.500 euro a persona per una suite, ciascuna con il proprio maggiordomo.

Lago Annecy Francia

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Lago di Annecy tra le tappe del viaggio in treno

Il treno Dream of the Desert dell’Arabia Saudita

Entro la fine del 2025 sarà finalmente possibile esplorare lo straordinario deserto dell’Arabia Saudita a bordo di un treno lussuoso: il Dream of the Desert. Qui sono presenti 41 cabine, che ospiteranno i passeggeri durante un viaggio lungo 1.300 chilometri e che attraversa l’interno del regno dalla capitale Riyadh fino ad Al Qurayyat, vicino al confine giordano.

Durante i viaggi di una o due notti, i viaggiatori potranno ammirare paesaggi surreali, cime scoscese e siti di interesse come la Riserva Naturale Reale Re Salman Bin Abdulaziz. I dettagli degli interni del treno non sono ancora stati resi noti, ma sappiamo che ci saranno vagoni ristorante e lounge di alto livello e che, una volta completato, il design delle carrozze rifletterà lo “stile e la tradizione sauditi”.

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Nel 2025 ripartirà il treno Milano-Parigi: cosa sapere

Dal 2023, a causa di una frana che ha bloccato il tunnel ferroviario del Frejus, il collegamento tra Francia e Italia era stato interrotto. Dopo diversi mesi di lavori e un impegno concreto per riportare in funzionamento quest’area di trasporti c’è un data: tra il 15 e il 30 marzo 2025 ripartirà il collegamento di alta velocità tra Milano e Parigi.

Da Milano a Parigi in treno: riparte il collegamento

Se i collegamenti low cost in aereo non mancano, è però evidente come l’aeroporto sia leggermente dislocato dal centro. Un’alternativa? Il treno. Dalla primavera del 2025 sarà possibile tornare a viaggiare sulla linea Torino-Lione che è stata bloccata perché inagibile per un anno e mezzo. Tornerà ad occuparsene Trenitalia che ha sperimentato questo collegamento dal 2021 alla chiusura. Si parla di 10 viaggi al giorno, 5 per ciascuna direzione. Durante l’inverno si raggiungerà anche la meta turistica di Chambery, un’autentica chicca da non perdere.

Buone notizie per i viaggiatori: la liberalizzazione del mercato e di conseguenza la concorrenza permetteranno di avere molte più corse a disposizione. Dal 2027 interverrà nel piano il colosso ferroviario francese SNCF che amplierà la sua presenza su territorio italiano. Un accordo della durata di 15 anni è stato di recente sottoscritto e comprovando i piani di espansioni. SNFC già si occupa della tratta Parigi-Milano condividendo alcuni interessi ma i piani di espansione sono più ampi. L’intenzione primaria è potenziare i collegamenti tra le due città arrivando a 5-6 corse al giorno, sfruttando la riapertura del traforo. I vantaggi per i viaggiatori sono evidenti: più corse, una maggiore offerta e probabilmente prezzi più competitivi.

Quanto tempo ci vuole per il collegamento tra Milano e Parigi in treno alta velocità

Il servizio è davvero interessante: prima si partiva alle 6:25 di mattina dal capoluogo lombardo per arrivare nel capoluogo francese alle 13:22 oppure una seconda tratta era coperta alle 15:53 con arrivo 22:39. Al ritorno il collegamento era alle 7:25 da Parigi con arrivo a Milano alle 14:07 oppure alle 15:12 con arrivo alle 22:07. Questi orari saranno sostituiti con altre proposte e un calendario molto più fitto. Le fermate intermedie sono quelle di Torino, Modane e Chambery. Con circa 7 ore di viaggio in alta velocità si riesce a coprire la tratta senza temere il traffico dagli aeroporti e altri eventuali disservizi dovuti alle distanze. Dopotutto la stazione di Parigi è centralissima e ben collegata con la metro parigina: è tutto già pronto per iniziare a esplorare i monumenti più belli da non perdere e i musei di Parigi.

Il viaggio tra le due iconiche città europee torna ad essere facile, veloce e sostenibile con i collegamenti ad alta velocità: che si tratti di turismo, affari, lavoro o altro la tratta tornerà ad essere una delle preferite dai viaggiatori spiccando per comfort, efficienza e impatto ambientale ridotto rispetto ai voli aerei.

La frana in Savoia ha interrotto ad agosto 2023 il collegamento alta velocità che offriva un’alternativa ai voli. Dopo un lavoro intenso di ristrutturazione per ristabilire l’apertura a partire dalla primavera del 2025 sarà possibile riprendere gli spostamenti tra le due città con un numero maggiore di collegamenti.

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Il treno regionale è in ritardo? Da gennaio verrai rimborsato in automatico

A partire da gennaio 2025 Trenitalia ha deciso che sarà attivo un sistema di rimborso automatico per i suoi clienti. Infatti, qualora si verificasse il ritardo di un treno superiore ai 60 minuti, l’indennizzo verrà accreditato sulla carta utilizzare per comprare il biglietto, senza alcuna richiesta o reclamo ulteriore da parte del viaggiatore.

Spesso capita, anche per compagnie aree, che in mancanza di una comunicazione ufficiale per posta o sul sito web, il consumatore perde la possibilità di ottenere un rimborso nonostante alcuni imprevisti di viaggio che non sono dipesi dalla sua volontà. Questa novità Trenitalia invece non ha bisogno di una segnalazione, ma in automatico avviene un rimborso giusto entro 30 giorni dal viaggio, rendendo il rapporto tra azienda e cliente più semplice e onesto possibile.

Come ottenere il rimborso da gennaio 2025

L’inverno di Trenitalia accoglie una novità molto allettante per chi viaggia in treno. Per migliorare l’esperienza a bordo dei suoi mezzi che collegano vari parti d’Italia in poche ore, l’azienda ha fatto un passo in più verso il progresso e la semplificazione di prenotazione da parte dei suoi clienti.

Ormai la maggior parte delle persone acquistano un biglietto elettronico per viaggiare in treno e in aereo, ma possono sempre esserci problemi che suggeriscono la modifica o cancellazione di un viaggio. In quei casi le politiche da un’azienda all’altra cambiano e non sempre negli interessi dei viaggiatori. E non è raro che ci sia un ritardo di arrivo o partenza quando si parla di treni in Italia, soprattutto in periodi a rischio come le feste di Natale.

Per i biglietti cartacei le procedure di rimborso con il nuovo anno rimarranno le stesse, mentre per i biglietti acquistati online non sarà necessaria una richiesta formale di rimborso ma tutto avverrà in automatico se il ritardo del treno sarà più di un’ora. L’importo sarà accreditato in poco tempo direttamente sul metodo di pagamento utilizzato in fase di acquisto, velocizzando tutta la pratica.

Trenitalia

Fonte: iStock

Novità Trenitalia per il 2025

A quanto ammonta il rimborso

Il valore del rimborso cambia a seconda del biglietto acquistato, ovviamente. Ma anche dal ritardo accumulato dal treno su cui il consumatore deve viaggiare. Infatti se il treno accumula un ritardo compreso tra i 60 e i 119 minuti, il passeggero potrebbe aver diritto a un rimborso pari al 25% del prezzo del biglietto, mentre se il ritardo supera le due ore, il rimborso sale al 50% del prezzo del biglietto.

La mancata partenza o il mancato arrivo a un orario scelto comporta disagi più o meno gravi a un cliente Trenitalia, pertanto l’azienda tiene conto del problema arrecato e valuta il corrispettivo in base al danno riscontrato. Se poi il treno viene cancellato, il passeggero riceve un rimborso totale del biglietto entro 30 giorni dal viaggio.  Questa novità riguarda anche una mancata coincidenza, ovvero se un ritardo fa perdere un secondo treno per raggiungere la propria destinazione.

Dove viene accreditato

Per acquistare un biglietto del treno online è possibile usare vari metodi di pagamento. C’è chi preferisce PayPal, chi la carta di credito, chi il bancomat, o altri strumenti digitali ormai a disposizione in pochi semplici clic. Il sistema di rimborso automatico che sarà introdotto da Trenitalia dal 2025, prevede che la somma riconosciuta sarà accreditata in base allo stesso metodo di pagamento usato per acquistare il biglietto.

Pertanto se si è pagato il viaggio con PayPal il rimborso arriverà sul conto personale PayPal, altrimenti se si è utilizzata la carta l’importo apparirà di nuovo sul conto della carta. I tempi di erogazione sono rapidi rispetto alle modalità di prima e nell’arco di un mese il servizio dovrebbe andare a buon fine.

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Treni turistici invernali, le novità di Trenitalia

Trenitalia ha annunciato le novità dell’inverno 2024-2025. Tra partenze speciali durante le festività natalizie e nuove tratte che saranno inaugurate nei prossimi mesi, sono tantissimi i treni, regionali, turistici o ad alta velocità, che porteranno gli italiani in vacanza in giro per l’Italia, contribuendo a far loro scegliere un tipo di viaggio sostenibile.

I treni delle feste

I primi treni dell’inverno sono già partiti e sono quelli che raggiungono, nel periodo delle feste, i mercatini di Natale e le località sciistiche. Dal venerdì alla domenica, fino a fine marzo, è possibile viaggiare coi Frecciarossa verso Oulx e Bardonecchia, in Piemonte, partendo da Roma, Firenze, Bologna, Reggio Emilia, Milano e Torino. A questi si aggiungono fino a inizio gennaio due nuovi collegamenti il sabato e la domenica per Trento, Rovereto, Ora e Bolzano che partono da Milano, Brescia e Verona per raggiungere i mercatini di Natale più famosi del Trentino-Alto Adige e le località di montagna.

Si riconfermano anche per questa stagione invernale i collegamenti giornalieri con i treni regionali tra Torino e le piste di risalita di Bardonecchia, tra Ventimiglia e le piste di Limone Piemonte e fino Torino e Oulx. Per chi vuole raggiungere il Marché de Noël di Aosta, fino al 5 gennaio, è previsto un potenziamento delle 14 corse dei bus del fine settimana tra Aosta e Ivrea con ulteriori sette autobus al giorno. Durante le festività natalizie e nei fine settimana, fino a fine marzo, i FrecciaLink permettono di raggiungere alcune località montane: Aosta, Cortina d’Ampezzo, Courmayeur, Madonna di Campiglio, Pinzolo, la Val Gardena, la Val di Fassa e la Val di Fiemme.

Nel fine settimana, si può raggiungere con l’Intercity Bardonecchia partendo da Genova e Torino, con fermate intermedie a Bussoleno e Oulx. Parte, invece, un nuovo collegamento Intercity tutti i giorni da Bari/Lecce verso Bolzano. Con i treni regionali si possono raggiungere gli altri mercatini di Natale di tutta Italia, da quello di Asti a Natale ad Assisi fino ai mercatini di Natale di Pietrarsa.

Treni dei mercatini non solo in Italia. Da Milano, Venezia, Bologna e Genova si possono raggiungere i mercatini di Natale della Svizzera a bordo degli Eurocity, in collaborazione tra Trenitalia e le Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Se non avete mai visitato quelli di Zurigo, Berna, Basilea, Montreux, Losanna e Ginevra è l’occasione giusta.

Nuovi Frecciarossa

I treni Frecciarossa raggiungono una frequenza record: cento collegamenti giornalieri tra Milano e Roma, di cui 9 con tempi di percorrenza inferiori alle 3 ore, e 50mila posti disponibili ogni giorno, di cui oltre 35mila tra Milano e Napoli. Inoltre, grazie al Frecciarossa 1000 in doppia composizione aumentano i posti offerti nei giorni e nelle fasce orarie a maggiore richiesta. L’introduzione di nuovi collegamenti diretti, come quelli per Gorizia (che nel 2025 sarà Capitale europea della cultura) da Napoli e Roma, arricchisce ulteriormente l’offerta, ampliando sempre più il numero di destinazioni servite dall’alta velocità.

Sono ben 16 le Frecce giornaliere tra Roma e la Calabria, comprese due corse notturne che attraversano l’Italia permettendo di ottimizzare il tempo delle proprie vacanze. Anche la Puglia ha 16 collegamenti al giorno tra Roma e le principali città della regione, e collegamenti notturni che uniscono Milano e Lecce nelle giornate a maggiore mobilità. Per gli amanti della montagna, Frecciarossa e FrecciaLink offrono nuove possibilità di viaggio verso Bardonecchia, Val Gardena, Cortina e altre rinomate località alpine, ideali per gli sport invernali o i mercatini natalizi.

Treni turistici, le novità dell’inverno

Saranno diversi i collegamenti della stagione invernale di FS Treni Turistici Italiani. Il 21 dicembre partirà da Torino il Sicilia Express, un treno charter notturno nato dalla collaborazione con la Regione Siciliana, che raggiungerà Palermo e Siracusa e ripartirà il 5 gennaio dalla Sicilia versi Nord. Un viaggio esperienziale che celebra la cultura enogastronomica siciliana anche grazie ai prodotti tipici serviti nella carrozza ristorante del treno.

Sicilia Express

Fonte: Ipa

Il treno Sicilia Express in partenza a dicembre

Il giorno dell’Epifania parte, invece, il Treno della Befana, un treno storico con locomotiva a vapore che, da Firenze S. M. Novella, attraverserà il Mugello fino ad arrivare a San Piero A Sieve, in provincia di Firenze. La seconda metà di gennaio vedrà la partenza del Treno delle terme euganee effettuato con treno storico tra Milano e Abano-Montegrotto Terme.

A gennaio 2025 partirà un collegamento notturno internazionale che, da Roma, varcherà le Alpi per arrivare a Innsbruck e a Monaco di Baviera. All’inizio del 2025 ci saranno anche dei treni turistici con carrozze storiche come sulla Transiberiana d’Italia in Abruzzo e il Treno del Mandorlo in fiore in Sicilia che partirà nel mese di marzo.

Treni regionali

I treni regionali sono un ottimo modo di viaggiare alla scoperta dell’Italia in quanto coprono l’intero territorio nazionale dal confine più a Nord fino alla punta estrema della Sicilia. Con più di 6.000 corse giornaliere, infatti, i treni regionali italiani offrono un servizio capillare lungo tutto il nostro Paese, anche grazie a 180 Link – bus, navi e altri mezzi, acquistabili in un’unica soluzione sui canali Trenitalia – consentendo di raggiungere un vasto numero di destinazioni, anche quelle più remote. Quest’inverno, anche sui treni regionali, sono previste novità, che riguardano in particolare il rinnovo della flotta e l’introduzione di nuovi servizi.

Il successo dei treni notturni

Il 2024 sarà ricordato per il successo ottenuto dal rilancio dei treni notturni che hanno letteralmente spopolato. Gli Intercity Notte sono stati scelti dal 7% in più di passeggeri rispetto al 2023 e il +30% rispetto al 2022, superando i 2 milioni di viaggiatori trasportati entro la fine di quest’anno. Questa crescita è trainata dalla sensibilità verso la sostenibilità e dalla convenienza del viaggio notturno, che collega capillarmente oltre 150 stazioni, incluse 17 in Sicilia, tra Nord e Sud Italia. Ideali per le vacanze e per lunghi spostamenti, i treni notturni offrono diverse soluzioni di comfort, dalle cuccette alle cabine letto con servizi dedicati, come per esempio la colazione. Competitivi rispetto all’aereo, consentono di raggiungere mete turistiche come Taormina o Cortina d’Ampezzo. Gli Intercity Notte collegano, nel periodo delle feste di Natale, Roma e Bolzano, con prolungamento anche alle stazioni di Ponte Gardena, Chiusa, Bressanone, Fortezza e Vipiteno fino al Brennero. Sul fronte europeo, il collegamento Euronight/Nightjet effettuato in cooperazione tra Trenitalia e le ferrovie austriache Oebb, collega ogni giorno La Spezia e Roma con Vienna e amplia l’offerta transfrontaliera, rafforzando l’impegno verso un turismo sostenibile e interconnesso.

Treno notturno

Fonte: ANSA Foto

Il treno notturno Roma-Cortina

Nuovi Intercity

Con il cambio orario di dicembre, sono previste novità anche nel servizio di treni Intercity. Innanzitutto, una copertura più ampia delle tratte nazionali, sia nei giorni feriali sia nei weekend, con il prolungamento dei collegamenti verso Bardonecchia, Lecce, Bari, Milano e Bolzano. Le novità includono il prolungamento verso Savona della tratta Torino-Genova e il nuovo collegamento Roma-San Benedetto del Tronto, che amplia la connettività lungo la costa adriatica.

Bus turistici per raggiungere ogni meta

Non solo treni ma anche bus, per raggiungere quelle zone d’Italia dove nin arrivano i binari. Busitalia offrirà diversi collegamenti che hanno lo scopo di valorizzare le bellezze artistiche e naturalistiche del nostro territorio. Dai servizi treno+bus, come Assisi Link, Spoleto Link, e Narni Link, a quelli treno+funicolare con Orvieto Link, fino ai collegamenti dedicati a luoghi naturalistici come Marmore Link e Piediluco Link, senza dimenticare la navigazione sul Lago Trasimeno e le sue isole.

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I migliori viaggi in treno da fare in Europa

C’è qualcosa di veramente speciale nel vivere i paesaggi attraverso il finestrino di un treno in movimento, seduti comodamente, magari accompagnati da un buon libro o da una playlist che vi farà sentire come in un film. In Europa, poi, di posti bellissimi da scoprire in modo lento e sostenibile ne abbiamo davvero tantissimi, per non parlare dei continui sviluppi in questo settore, dall’introduzione di nuove rotte ogni anno ai treni che diventano sempre più moderni e ricchi di comfort e alle tratte notturne. Qui vi consigliamo i migliori viaggi in treno da fare in Europa dove troverete il mix perfetto tra paesaggi meravigliosi, percorsi storici e avventure a ritmo lento.

Da Oslo a Bergen, Norvegia

Città, incredibili percorsi di trekking, montagne e fiordi: seppur il viaggio on the road sia uno dei più amati per visitare la Norvegia, anche chi viaggia in treno avrà la possibilità di godere dei paesaggi mozzafiato offerti da questo Paese. Una delle tratte più suggestive è sicuramente quella che collega Oslo con Bergen, che vi permetterà di scendere a diverse fermate ricche di cose da fare e da vedere come la valle di Hallingdal, ideale per chi viaggia con bambini perché permette di arrivare facilmente al Bjørneparken, dove incontrare gli orsi e altri animali.

Se invece siete alla ricerca di avventure outdoor scendete a Gol per raggiungere il paradiso dei trekking, Hemsedal, a Geilo, ideale per chi ama sciare, o a Voss se praticate rafting o skydiving. Questo viaggio vi permette di arrivare anche in paesini di montagna accessibili solo con il treno, come Finse, per poi giungere a Bergen, la tappa finale. Il tutto è arricchito dai paesaggi che ammirerete al finestrino: imponenti montagne, gole profonde, scenografiche cascate, passaggi impervi e fiordi spettacolari.

Treno Oslo Bergen Norvegia

Fonte: iStock

I paesaggi lungo la tratta tra Oslo e Bergen

Da Shrewsbury a Swansea, Galles

Andiamo nel Galles dove la linea ferroviaria Heart of Wales è riconosciuta come una delle più scenografiche del Paese. Si estende per 121 chilometri partendo dalla pittoresca città di Shrewsbury, con la sua meravigliosa architettura e storia, alla suggestiva città costiera di Swansea, nel Galles meridionale. La linea attraversa anche due imponenti viadotti a Cynghordy e Knucklas, offrendo viste spettacolari da ammirare dal finestrino.

Durante il percorso, della durata di 4 ore, passerete attraverso le Welsh Marches, accanto a castelli storici, villaggi idilliaci e città termali vittoriane: questo è un viaggio che offre tante opportunità di esplorazione e vi permette di scendere a diverse fermate per intraprendere l’Heart of Wales Line Trail, una lunga passeggiata che si snoda tra le varie stazioni attraversando Shropshire, Powys, Carmarthenshire, il Parco Nazionale dei Brecon Beacons e Swansea.

Da Belgrado a Bar, Balcani

La linea ferroviaria che collega Belgrado con Bar offre un’esperienza di viaggio unica per immergersi nella storia, cultura e ricchezza geografica dei Balcani. Della durata di 12 ore, la tratta si snoda attraverso paesaggi montani incontaminati, da ammirare intorno alla capitale serba, per poi giungere alla costa adriatica del Montenegro. Durante il viaggio, il treno scompare nelle Alpi Dinariche, attraversando canyon, gole fluviali e un antico lago tettonico.

Tra le tratte migliori di questo viaggio non possiamo non citare il viadotto di Mala Rijeka, situato poco prima di Podgorica, la capitale del Montenegro. È lungo quasi 500 metri e alto 200 metri e, fino al 2001, rappresentava il ponte ferroviario più alto del mondo (ora a detenere questo record è l’India).

Treno Belgrado Bar

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Il ponte a Mala Rijeka

Da Ajaccio a Bastia, Corsica

Sono 158 i chilometri che separano Ajaccio e Bastia percorribili con un treno dal nome particolarmente simpatico: “U Trinighellu” che significa “piccolo treno”. La linea ferroviaria, aperta nel 1879 e il cui nome ufficiale è Le Chemins de Fer de la Corse, offre un viaggio immersi in paesaggi magnifici composti da gole profonde e scenari montuosi difficili da dimenticare. Chi vuole scendere a determinate fermate può richiederle in anticipo e sbarcare in luoghi remoti dell’entroterra per avventurarsi lungo escursioni selvagge o scoprire le piccole spiagge nascoste, protette dalla folla turistica che arriva ogni anno presso le località balneari più famose della Corsica.

Da Villefranche-de-Conflent a Latour-de-Carol, Francia

Uno dei treni più iconici della Francia è sicuramente il “canarino”, chiamato amichevolmente così grazie al suo colore giallo acceso. Il Treno Giallo collega Villefranche-de-Conflent a Latour-de-Carol per una distanza totale di 63 chilometri, salendo di 1200 metri verticali fino a Bolquère, la stazione sciistica più alta di Francia, situata a 1593 metri. Il viaggio completo dura tre ore, quindi avrete tutto il tempo necessario per fotografare il paesaggio della valle del Tet e dell’altopiano della Cerdagna, nel cuore dei Pirenei. Come salire su questo treno? Vi basterà fare un cenno quando si avvicina e comprare il biglietto direttamente a bordo dal controllore, al quale dovrete anche dire quando volete scendere. Le fermate sono consultabili sul sito ufficiale, insieme agli orari e ai prezzi dei biglietti.

Treno giallo Francia

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Il piccolo Treno Giallo della Francia

Da Locarno a Domodossola, tra Italia e Svizzera

È ampiamente risaputo che qualsiasi viaggio in Svizzera garantisce paesaggi mozzafiato e questa linea ferroviaria non è da meno. Il treno Centovalli, che collega Locarno in Svizzera a Domodossola nel Piemonte, è una tratta breve, ma panoramica che percorre 52 chilometri attraversando cascate, boschi di castagni, villaggi con chiese, profonde gole e vigneti. Tra i punti più salienti del viaggio? Il ponte Isorno vicino al villaggio di Intragna e la gola di Intragna.

La linea che collega Domodossola e Locarno opera tutto l’anno con tratte speciali, come quella dedicata ai mercatini di Natale, in particolare al mercatino di Santa Maria Maggiore, tra i più grandi d’Europa e molto amato per l’atmosfera suggestiva che offre ai suoi visitatori.

Da St. Wolfgang alla cima dello Schafberg, Austria

Non è un viaggio in treno che dura per ore, ma è comunque un’esperienza da non perdere se visitate l’Austria, soprattutto la zona di Salisburgo. Qui, precisamente a St. Wolfgang, dal 1893 opera la ferrovia a cremagliera più ripida del Paese. Il treno, in 35 minuti, percorrerà una distanza totale di 5,85 chilometri, salendo di 1190 metri di dislivello verticale, per portarvi sulla cima dello Schafberg. Una volta arrivati troverete ad aspettarvi l’ex rifugio Himmelspforte con terrazza panoramica, l’hotel Schafbergspitze, un panorama montano a 360° e una vista pazzesca su 11 laghi diversi.

Treno Austria

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Il treno più ripido dell’Austria

Da Bohinjska Bistrica a Nova Gorica, Slovenia

Viaggiare in treno è uno dei modi più sostenibili per esplorare la Slovenia, un Paese che ha fatto dell’ecologia un manifesto che porta avanti ormai da anni. Una delle tratte più belle è sicuramente quella che collega Bohinjska Bistrica a Nova Gorica: durante questa tratta attraverserete due meravigliose valli alpine, quella del fiume Bohinj e quella del fiume Soča. La ferrovia di Bohinj fa parte della linea ferroviaria Praga-Trieste da quasi 120 anni e includono il tunnel di Bohinj, lungo 6.327 metri, considerato il tunnel ferroviario più lungo della Slovenia, e il ponte di Solkan, il ponte ferroviario ad arco in pietra più lungo del mondo.

Da Kristinehamn al Gällivare, Svezia

Se amate i paesaggi nordici non potete perdervi la tratta offerta dalla ferrovia Inlandsbanan grazie alla quale potrete immergervi negli scenari della bellissima campagna svedese. Partendo da Värmland, nel sud, attraverserete la Dalarna fino ad arrivare al nord, in Lapponia. Durante il viaggio, inoltre, attraverserete 19 comuni e potrete scendere a diverse fermate per esplorare la natura percorrendo sentieri di trekking, scoprire il patrimonio locale o provare le specialità tipiche della zona come i lamponi d’altura.

La Inlandsbanan è lunga 1.300 chilometri e parte da Kristinehamn a sud e termina a Gällivare a nord. La ferrovia offre partenze giornaliere dalla metà di giugno alla fine di agosto. In altri periodi dell’anno, invece, è aperta solo per viaggi su prenotazione.

Treno storico del Douro, Portogallo

Considerata una delle tratte panoramiche più belle d’Europa, il treno storico portoghese vi farà viaggiare nel tempo tra i paesaggi magnifici della valle del Douro. Quest’area è molto rinomata anche perché ricca di vigneti dove viene prodotto il vino Douro, un vino a denominazione controllata ottenuto esclusivamente in queste zone. Avete a disposizione due opzioni, una più economica e l’altra meno, entrambe con partenza dalla cittadina di Pinhão: con la prima potete prendere il classico treno regionale dal sapore vintage, mentre con la seconda salirete sul treno storico ufficiale chiamato Linha do Douro, dotato di carrozze particolari e di un’atmosfera suggestiva.

Douro Valley treno storico

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I vigneti della Douro Valley e il fiume Douro

Da Glasgow a Mallaig, Scozia

Se volete immergervi nei paesaggi selvaggi tipici della Scozia, privi di strade, automobili e, spesso e volentieri di persone, dovete salire sul treno in partenza da Glasgow con arrivo finale a Mallaig. Il percorso, che inizialmente segue il fiume Clyde, si circonda di valli e pendii ombreggiati prima di aggrapparsi a ripidi pendii fiancheggiati da betulle e percorrere una curva ai piedi del Ben Doran prima di dirigersi verso Fort William. Verso la fine del viaggio percorrerete uno dei tratti di binario più riconoscibili al mondo: il Glenfinnan Viaduct in cima a Loch Shiel, dove Harry Potter e i suoi amici cavalcano l’Hogwarts Express.

Da Zermatt a St. Moritz, Svizzera

Impossibile parlare dei migliori viaggi da fare in treno in Europa e non nominare il Glacier Express. Partendo dalla stazione sciistica di Zermatt, la fila di carrozze rosse che compone l’iconico treno sfila davanti al ghiacciato Matterhorn prima di imbarcarsi in un meandro di otto ore attraverso i tre cantoni del Vallese, Uri e Grigioni, la gola del Reno e lungo il ghiacciaio del Rodano fino a St. Moritz. Potrete ammirare i paesaggi dalle grandi vetrate panoramiche affacciate su prati alpini, chalet in legno e mucche con il campanello al pascolo sui pendii. Anche se piacevole tutto l’anno, il periodo migliore per fare quest’esperienza è la primavera.

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I treni del Canada che portano tra foreste, tundra e aurore boreali

Sapevate che il Canada è secondo solo alla Russia per estensione territoriale? Se trasformiamo queste parole in numeri diventano ben 9.970.600 km². Per chi ama viaggiare questo significa solo una cosa: terre selvagge e infinite tutte da esplorare. E quale modo migliore di scoprirle se non seduti comodi su un treno, magari dotato di vetrate panoramiche, dalle quali ammirare questi paesaggi e lasciarsi semplicemente travolgere dalla loro bellezza incontaminata?

Detto fatto, in Canada i viaggi in treno sono considerati una delle tipologie migliori e le proposte sono davvero tante tra foreste, tundra e aurore boreali. Inoltre, alcuni dei luoghi più remoti e pazzeschi del Canada sono inaccessibili su strada, quindi un viaggio in treno potrebbe essere l’unico modo per visitarli. Su quali treni salire a bordo? Qui vi raccontiamo alcune delle tratte più belle da fare d’inverno.

Da Winnipeg a Churchill, il cuore delle praterie

Ci vogliono tra le 45 e le 49 ore per raggiungere Churchill, la famosa capitale degli orsi polari. Potrebbero sembrare tante, ma sicuramente su questo treno non lo sono. La tratta ferroviaria che collega Winnipeg con Churchill è considerata un’avventura panoramica unica nel suo genere che, attraversando la tundra, vi condurrà nel cuore delle praterie canadesi. E se tutto questo non fosse abbastanza, la notte è possibile avvistare anche l’aurora boreale.

Per arrivare a Churchill non ci sono strade, gli unici mezzi a disposizione sono aerei e treni. I paesaggi lungo il percorso di quest’ultimi sono mozzafiato, con soste che includono le piccole città fluviali di The Pas, Thompson e Weir River. Le sistemazioni possibili sono due, vendute a prezzi differenti: in una regna la comodità assoluta, con cuccette per dormire e cabine doccia, nell’altra bisogna adattarsi a dei sedili standard reclinabili.

Aurora boreale Canada

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L’aurora boreale vista da Churchill

Da Jasper a Prince Rupert, tra la costa e l’entroterra

La zona occidentale del Canada in tutta la sua bellezza: è questo lo scenario che si aprirà costantemente davanti ai passeggeri affacciati alle vetrate panoramiche del treno tra le pendici orientali delle Rocky Mountains in Alberta e la spettacolare costa del Pacifico nella British Columbia. Durante il vostro viaggio, della durata di sette ore, ammirerete le cime elevate, i ghiacciai e le imponenti cascate ghiacciate del Parco Nazionale di Jasper, Patrimonio UNESCO, oltre che la lussureggiante vegetazione della foresta pluviale e la maestosità dei fiumi intorno a Prince George.

La mattina successiva, il treno prosegue verso gli aspri paesaggi della costa: Prince Rupert è la destinazione perfetta per chi sogna di vedere le balene o gli orsi grizzly, oltre che per gli amanti dell’escursionismo in generale o della pesca durante la stagione estiva.

Da Vancouver a Calgary, tra le Canadian Rockies

Questo è uno dei treni più suggestivi perché attraversa la zona di Banff, la quale ospita alcuni dei paesaggi più emblematici del Canada come il Lake Louise, un lago dalle acque turchesi sul quale d’inverno è possibile pattinare. La tratta ferroviaria passa anche in altri luoghi, come il famoso Head-Smashed-In Buffalo Jump in Alberta, un sito Patrimonio Mondiale dell’UNESCO che preserva e racconta oltre 6.000 anni di cultura legata alle popolazioni indigene e alla caccia al bufalo nelle pianure. Il nome del sito deriva proprio dalla tipologia di caccia impiegata in quanto le tribù, con tattiche ben precise, obbligavano i bufali a saltare da una rupe.

Durante l’inverno, i paesaggi attraversati da questa tratta diventano ancora più magici perché immersi totalmente nella neve. Partendo da Vancouver, passerete dalle campagne ai fiumi ghiacciati e alle foreste innevate, fermandovi nelle tappe che preferite, magari per un ice walk tour in un canyon o per salire su una slitta guidata dagli husky.

Parco nazionale Banff Canada

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Parco Nazionale di Banff in inverno

Da Sudbury a White River, la bellezza selvaggia dell’Ontario

8 ore di viaggio tra foreste, laghi e fiumi alla scoperta delle bellezze naturali dell’Ontario (una provincia grande quanto la Francia e la Spagna messe assieme!). Sapevate che qui ci sono oltre 250.000 laghi, tra cui i Grandi Laghi al confine con gli Stati Uniti, e che questi contengono un quinto dell’acqua dolce del pianeta? Solo con quest’informazione potete immaginare i paesaggi incredibili che si apriranno d’inverno davanti a voi una volta saliti su questo treno che, in partenza dalla città più grande della provincia, Sudbury, vi porterà a White River, dove vi aspettano spiagge sabbiose, laghi ghiacciati e colline rocciose innevate. White River è anche la città dov’è nato il personaggio di Winnie The Pooh.

Da Montréal a Senneterre, tra i tesori del Québec

Il viaggio da Montréal a Senneterre è considerato un’esperienza unica perché vi porterà attraverso diverse riserve naturali e vi permetterà di approfondire i momenti chiave della storia del Québec. Della durata di 11 ore, la tratta parte da Senneterre e attraversa Saint-Lawrence Valley, famosa per la presenza di numerosi fiumi, e le foreste lussureggianti di Mauricie e quelle boreali di Abitibi. Durante il viaggio tenete gli occhi aperti perché potreste avvistare alcuni animali selvaggi come il caribù, l’orso bruno o l’alce.